Un protocollo d’intenti per migliorare la qualità del ripristino degli asfalti, eseguiti sulle strade dopo gli interventi ai sotto servizi

Dopo un primo incontro svoltosi qualche giorno fa tra il Comune di Rimini e alcune aziende impegnate nei lavori stradali, per la realizzazione dei sotto servizi, si è avviato un tavolo di lavoro finalizzato a definire un protocollo d’intenti per individuare alcuni requisiti minimi di qualità e sicurezza legati al ripristino degli asfalti, successivi ai lavori dei sotto servizi.

Una necessità nell'ambito dei lavori pubblici, emersa dalle diverse verifiche dei tecnici del comune - e confermata anche da qualche segnalazione dei cittadini - per rendere più efficiente ed uniformi le tipologie di intervento messe in campo da aziende differenti che operano per diverse tipologie di lavori, come: la sistemazione delle condotte idriche, le linee telefoniche, la rete dell’illuminazione pubblica, ecc., fino alla collocazione dei cavi in fibra ottica, che negli ultimi anni sta avendo un’importante diffusione.

L’obiettivo è fissare delle linee guida condivise e uguali per tutti gli operatori impiegati in questi servizi, che hanno l’obbligo del ripristino dello stato dei luoghi - anche attraverso aziende edili da loro incaricate - in modo da garantire standard più elevati di sicurezza, qualità dei materiali, decoro ed estetica nel ripristino delle strade e del manto stradale.

“Abbiamo avviato - ha dichiarato l'assessore ha i Lavori Pubblici Mattia Morolli - la partenza di questo tavolo per migliorare non solo la qualità dei sotto servizi, ma anche un successivo ripristino delle strade più eccellente. L’obiettivo non è solo ridurre il rischio dei disagi dovuti ai numerosi tagli degli asfalti, che a volte non sono conformi alle aspettative, ma anche per garantire una maggiore sicurezza dei cittadini che guidando una bici, un monopattino o vanno a piedi e possano così evitare rischi legati a lavori di ripristino del manto strada mediocri o non conformi.  
Un aspetto che si estende anche ad un fattore estetico e di qualità dei materiali usati e che da oggi sarà uniformato per qualsiasi intervento stradale e portato ad un livello superiore. Entro la fine del mese maggio è previsto un secondo e conclusivo incontro, per definire la procedura e farla partire già  dal mese di giugno.”